Les hemos informado repetidamente sobre la controversia que acompaña a la última parte de la serie Gran Turismo. Todo comenzó con el hecho de que los periodistas no tenían acceso a la monetización secundaria a través de microtransacciones, lo que resultó ser un problema importante inmediatamente después de la publicación. El precio real de algunos vehículos subió al nivel de cientos de coronas y, en combinación con la baja asignación de créditos de juego para carreras impulsadas, la imagen de Gran Turisma 7 comenzó a cambiar a una desagradable rutina. Aunque los desarrolladores reaccionaron e intentaron restablecer la economía del juego, lo que se reflejó principalmente en el aumento del crédito para las carreras y la apertura de carreras completamente nuevas, pero ahora, según la revista GT Planet, algunos de los elementos ya modificados están regresando a sus huellas originales.
El nuevo #granturismo7 la actualización ya está disponible, con autos nuevos, carreras nuevas, libros de menú nuevos, contrarreloj en línea, exportación de imágenes… ¡la lista sigue y sigue! https://t.co/zhEQYbjtiU
— GTPlanet (@GTPlanetNews) 26 de mayo de 2022
Gran Turismo 7 recibió un parche para la versión 1.15, que en una descripción oficial en el sitio web de la serie señala que los precios de algunos vehículos legendarios pueden aumentar. Se supone que todo va en consonancia con la colaboración de los desarrolladores de Polyphony Digital y Hagerty Collection, que opera en Estados Unidos como compañía de seguros de coches de lujo o como estimación de su precio. Debido a que los desarrolladores se comprometieron a fijar el precio de los vehículos en su juego en función de los precios reales presentados por la gente de Hagerta, habrá ajustes adecuados en la próxima actualización, pero según GT Planet, los jugadores lo notarán significativamente. A partir de los datos actuales del juego y el conocimiento de los iniciados, logramos obtener supuesta información sobre los nuevos precios de 27 vehículos, mientras que en algunos casos será casi el doble de aumento.
Los comentaristas comenzaron a compilar una lista de elementos que aún extrañan en GT 7, señalando que gran parte de la rutina necesaria no ha cambiado.
Por ejemplo, el Ferrari F40 pasará del precio actual de 1,35 millones de créditos a 2,6 millones, el Lamborghini Miura P400 será 900.000 más caro, el Mercedes-Benz 300 SL hasta dos millones, y podríamos seguir de forma similar para otros vehículos de lujo sujetos a evaluación humana de Hagerty. La mesa clara fue preparada por el editor de GT Planet Eggstor y, como probablemente puedas imaginar, no trajo mucha alegría entre los fanáticos de la serie. Por el contrario, los comentaristas comenzaron a compilar una lista de elementos que pensaban que aún faltaban en GT 7, señalando que gran parte de la rutina necesaria no había cambiado. Los jugadores carecen de eventos de temporada, más contrarreloj de fin de semana, también piden bonificaciones en los casos en que participan en carreras con un automóvil más débil y critican las bajas recompensas de la ruleta o las ganancias del multijugador.
Sin embargo, como afirma Eggstor en su hilo, es probable que Polyphony Digital aumente los precios de las piezas individuales de los vehículos en la sección de tuning y se centra constantemente en las formas populares que sirven a los jugadores como el crédito más eficiente. Por ejemplo, fue un exploit con el Dodge SRT Tomahawk X VGT, que podría usarse en la carrera mejor subvencionada Tokyo Express World Touring Car 600, que, por supuesto, ya no es el caso. Los jugadores que se han negado a aceptar la filosofía que hay detrás de todo Gran Turism 7, es decir, disfrutar del viaje y recoger gradualmente todos los vehículos, tienen más motivos para criticar y siguen contribuyendo a que el nuevo GT sea el juego peor valorado de Sony en el mercado. Portal metacrítico.